A côté des équipes « traditionnelles », composées de membres de la même entreprise, j’ai constitué une équipe en regroupant 4 entreprises différentes : BARDAHL, BEFESA, POMUNI et CABANON. Ces entreprises qui ne se connaissaient pas, ont accepté de mettre en commun leur  compétences pour jouer le jeu. Les discussions sont animées, car les participants ont des points de vue différents, en fonction de leurs clients, de leur métier, de leur expérience. Après une journée instructive, amusante et pleine de challenge, notre équipe atteint le meilleur score en retour sur investissements !

Nous sommes maintenant qualifiés pour la suite de la compétition, qui nous amènera peut-être à jusqu’à Dubaï pour la finale internationale !

Article Voix du Nord :

Nous sommes accueillis par des serveurs en costume de corsaire, chemise blanche bouffante, ceinture rouge et bottes noires. A l’origine une seule pièce était utilisée, avec la cuisine au fond, mais avec le succès les propriétaires ont construit une véranda à l’extérieur du bâtiment d’origine. Sa situation exceptionnelle sur les remparts lui assure une clientèle de plus en plus nombreuse, qui souhaite en priorité profiter de la véranda avec vue sur mer.

Mais il y a un problème : Comment assurer un service rapide ?

En effet, en s’installant dans la véranda, les clients se sont éloignés de la cuisine. Il y a bien les escaliers historiques pour accéder au bâtiment d’origine, cf. photo, mais ils sont peu pratiques pour une utilisation fréquente. Je ne sais pas vous, mais moi, dans une crêperie, j’aime bien avoir la possibilité d’être servi rapidement quand je le souhaite. Ca me permet de venir avec les enfants, ou de passer entre une course et la plage. C’est apparemment ce service que la crêperie a décidé d’offrir à ses clients. Nous avons dîné en trois quart d‘heure, avec galette-crêpe-café. Evidemment les galettes sont faites à la commande, alors comment font-ils ? A première vue on ne remarque aucun outil ou organisation révolutionnaire. Mais en observant de façon plus approfondie j’ai noté un grand nombre de petites optimisations :

• Les tables en granit : faciles et rapides à laver, ambiance Bretagne ;
• Le pad pour prendre la commande : pas de trajet inutile avec la cuisine ;
• Les cartes sont posées sur des supports en bois sur chaque table : le client n’attend pas, le serveur ne perd pas de temps à les amener et les ramener ;
• Passe plat visible dans le mur : le serveur reste dans la salle à proximité des clients, un commis de cuisine amène les galettes et ramène les plats sales. Pour l’hygiène, le passe-plat est double, le haut pour les galettes et le bas pour les plats sales.
• Etc…

Ces optimisations sont des actions typiques d’améliorations continues, car elles visent à satisfaire le client tout en respectant les salariés, par l’élimination des gaspillages.

Non seulement le client est servi rapidement mais il bénéficie aussi d’une attention et d’une amabilité exceptionnelles de la part des serveurs, compte tenu que ceux-ci sont dégagés d’un certain nombre de tâches fastidieuses. Les salariés sont focalisés sur leur valeur ajoutée maximale, qui est le contact client. Même refuser du monde est un geste commercial ! Pour la crêperie, le bénéfice est durable, puisqu’elle peut ainsi réaliser plus de services par repas, maximiser son chiffre d’affaires en gardant des prix très concurrentiels, et avoir un taux de retour important des clients.

Notre guide Suédi nous explique avec un large sourire que nous bénéficions du massage tanzanien, sensation provoquée par les vibrations du 4×4 land cruiser sur les pistes. Nous supportons ces conditions, car nous voulons rencontrer le maximum d’animaux sauvages, surtout les grands fauves, les Simbas (lions en swahili).

Mais il y a un problème : c’est très difficile d’apercevoir les fauves ! 

Leur pelage est de la même couleur que l’herbe, ils sont le plus souvent soit endormis soit à l’affût, avec juste une oreille qui dépasse. Ils se déplacement régulièrement, donc impossible pour le guide de les repérer à l’avance. Il y a des kilomètres de pistes, et nous ne pouvons pas rouler vite, donc comment va-t-il faire pour trouver les coins intéressants ?

La première solution à laquelle je pense, m’inspirant des organisations performantes que je connais, est d’installer un PC logistique aux bureaux de la compagnie qui centralise l’ensemble des informations en temps réel et les retransmet aux autres guides. Problème : on est dans la brousse, le téléphone ne passe pas ! En outre, avec l’explosion récente du tourisme en Tanzanie, il y a des dizaines de petites compagnies de safaris, aucune n’a le moyen d’avoir l’information sur tout le territoire.

Les guides tanzaniens ont trouvé une solution simple, que j’ai appelée SIMBA : SafarI Mesh for Big Animals. En fait le seul outil de communication disponible est une CB hyper rustique, à travers laquelle le guide parle en permanence en swahili. Au début nous pensions qu’il discutait simplement de la pluie et du beau temps avec les autres guides. C’est vrai, mais seulement en partie. En fait, le premier guide qui trouve un fauve ou un animal intéressant l’échange à la CB avec tous les autres guides aux alentours, ce qui leur permet de venir rapidement sur place. C’est un système ouvert, puisque les guides de toutes les compagnies bénéficient de l’information. Il y a des règles très précises de comportement à l’arrivée sur site, pour que chaque voiture bénéficie à tour de rôle de la meilleure vue. Et ça marche !

Cette solution illustre un principe-clé du lean management : « Un personnel où chacun réfléchit, décide, agit et prend des responsabilités avec les autres et pour les autres  pour satisfaire le client ».

Chaque guide enchante ses clients en collaborant avec ses concurrents, par un réseau informel et horizontal d’échange d’informations. Autres bénéfices : le développement fulgurant d’une activité de tourisme performante en Tanzanie ; le développement de la seule industrie tanzanienne, qui est la conversion de véhicules 4 X4 standard en véhicules sur-mesure pour les safaris.
Ces véhicules sont presque tous des Toyota Land Cruiser, j’y reviendrai prochainement …

Je vous propose d’inaugurer aujourd’hui notre nouvelle série « Ces PME en plein ELAN ». Nous allons partir à la découverte de ces PME qui connaissent des performances exceptionnelles. Chaque article « Ces PME en plein ELAN » aura un thème particulier, par exemple : ces PME qui sont parties à la conquête du monde, ces PME qui placent l’humain au centre, ces PME qui ont rebondi, … Au fil des épisodes, je vous ferai  découvrir et partager leurs réussites et les racines de leurs succès.

Episode 1 : Ces PME de l’aéronautique qui décollent.

A la fin du mois de juin a eu lieu le salon du Bourget. Plus de 2000 exposants, plus de 300 000 visiteurs, des délégations officielles venues de plus de 100 pays, et plus de 110 milliards d’euros de contrats signés.

Derrière le nom de la belle réussite européenne qui vient immédiatement à l’esprit, Airbus, se cache une galaxie de PME en plein élan, la plupart sous-traitantes, et certaines produisant leurs propres avions :

•  Cofidur assemble des puces et cartes électroniques hautes performances et haute fiabilité, destinées aux A350 et aux Rafale.
• La société Pamiers, en Ariège, spécialisée dans la peinture pour avions, a multiplié son CA par 20 en sept ans.
• D’une façon générale les PME sous-traitantes se sont structurées pour répondre aux besoins d’Airbus et de Boeing.
• Et la valeur n’attend ni la taille ni le nombre des années. Ellipse, PME fondée en 2004 par un jeune de 23 ans, a remporté au salon du Bourget un contrat pour livrer à Dubai un avion de surveillance révolutionnaire !

A découvrir sur Ouest France Entreprises.

L’entreprise, créée en 2004 par un jeune de 23 ans, vient de passer en deux ans de 15 à 60 salariés.

Une belle réussite à découvrir sur le site Nord-Littoral.fr.

A découvrir sur LEXPRESS.

A découvrir sur Les puces assemblées par Cofidur volent dans le monde.

A découvrir sur La moisson de commandes du Bourget nourrit la croissance des PME.

Lire la suite : Hytec élabore un robot pour sauver Venise des eaux.